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Los asistentes, los cajeros y los supervisores de las cabinas de peaje de New Hampshire trabajan para el Departamento de Transporte de New Hampshire, una agencia gubernamental responsable de mantener las vías públicas en todo el estado. Como empleados del DOT, cualquier persona empleada en una cabina de peaje en New Hampshire se considera un empleado del gobierno. Esto significa que caen en las estructuras de pago definidas por el estado.

Salarios de la cabina de peaje de New Hampshire: cabina

La cantidad de dinero que puede ganar como empleado de una cabina de peaje depende de su experiencia y responsabilidades.

Plazas de peaje de New Hampshire

Los empleados de la cabina de peaje en New Hampshire pueden trabajar en cualquiera de las tres autopistas del estado: la Central Turnpike, más comúnmente conocida como la F.E. Everett Turnpike; la Blue Star Turnpike (I-95); o el Spaulding Turnpike. En cada una de las 10 plazas de peaje a lo largo de estas rutas, los asistentes y los cajeros de las cabinas de peaje recolectan fondos y dan cambio a los conductores que pasan por las cabinas de peaje.

Asistente de Peaje I

Los empleados estatales clasificados como "Asistente de Peaje I" son empleados de grado 9, de acuerdo con los esquemas salariales estatales. Tienen la menor cantidad de responsabilidades de los operadores de las cabinas de peaje y son los principales responsables de cobrar los peajes. No se requieren responsabilidades de supervisión. Los empleados de "Toll Attendant 1" pagan entre $ 20,000 y $ 35,000, según el nivel de experiencia. Sin embargo, la mayoría de los empleados de tiempo completo reciben una compensación de entre $ 25,000 y $ 32,000. Existen algunas oportunidades para el pago de vacaciones y horas extraordinarias, pero en general no representan un aumento significativo en el monto general de los ingresos.

Asistente de Peaje II

Estos empleados de cabinas de peaje están clasificados como empleados de grado 11. Tienen más responsabilidades de supervisión y, por lo tanto, reciben una compensación más alta que los empleados de Toll Attendant I. Ellos también son responsables de cobrar los peajes de los vehículos que pasan, pero tienen la responsabilidad adicional de ayudar a los supervisores de peaje con la supervisión de los empleados del Asistente de Peaje I y la operación general de las estaciones de cabina de peaje. Según la experiencia, los salarios de tiempo completo para los empleados de Toll Attendant II varían entre $ 29,000 y $ 37,000, y la mayoría de los empleados promedian alrededor de $ 35,000 por año. El pago de vacaciones y el pago de horas extras pueden aumentar el ingreso general del empleado, aunque en general no representa más de $ 1,000 a $ 2,000 por año.

Cajero de la estación de peaje

Los cajeros de las estaciones de peaje supervisan gran parte de los aspectos financieros de las estaciones de cabina de peaje, proporcionando facturas y cambios a los asistentes para que puedan dar el cambio exacto al pago de vehículos, dando auditorías sorpresa a los asistentes de cabina de peaje y asegurando, etiquetando y preparando todos los fondos antes de transferir a una institución financiera. Los cajeros de la estación de peaje están clasificados como empleados de grado 10 y, por lo tanto, su escala salarial se encuentra entre los empleados de Toll Attendant I y Toll Attendant II. De acuerdo con el programa de pago publicado, los cajeros de Toll Station pueden esperar ganar entre $ 26,000 y $ 35,000 dependiendo de su nivel de experiencia.

Supervisores de Peaje

Los supervisores de peaje ganan los salarios más altos entre los empleados de las cabinas de peaje en New Hampshire y se consideran empleados de grado 13. Con la responsabilidad de supervisar toda la estación de peaje y sus empleados, los supervisores deben tener un alto nivel de experiencia organizativa y de gestión. El rango de salario a tiempo completo de los supervisores de peaje es de $ 33,000 a $ 40,000, con la gran mayoría de los supervisores ganando aproximadamente $ 38,000. Los supervisores a menudo ganan entre $ 1,000 y $ 3,000 adicionales por año entre vacaciones, horas extra y pago de bonificación.


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