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Los nuevos conductores en Ohio no tienen que pasar una prueba de estacionamiento paralela como lo hacen en Nueva York o el estado de Washington, pero enfrentan otro desafío: el Prueba de maniobrabilidad. La parte de maniobrabilidad del examen de dos partes dentro del vehículo de Ohio mide su capacidad para calcular distancias, controlar un automóvil en espacios reducidos y realizar movimientos de conducción comunes, como retroceder, cambiar de carril y detenerse. Practicar algunas habilidades antes de tomar el examen debería prepararte para aprobar.

Adolescente toma examen de conducir

Necesitas 75 puntos para pasar la prueba de maniobrabilidad de Ohio.

Afina tu técnica

Haga que los espejos laterales de sus amigos y perfeccione su capacidad de usarlos para juzgar la posición de su automóvil en relación con los objetos, bordillos y otros vehículos. Tener la costumbre de mirar sus espejos le permite saber cuándo girar el volante durante la prueba de maniobrabilidad, de acuerdo con la Educación del Conductor de Ohio Central y la Conducción en Alturas.

Tome su tiempo

La prueba de maniobrabilidad no está cronometrada. Tú quieres Continuar el curso lo más lentamente posible. Excel Driving Schools recomienda utilizar el freno si es necesario para controlar su velocidad. Debido a que la prueba comprueba qué tan bien puede navegar en espacios pequeños, como un espacio de estacionamiento en un garaje o un carril de acceso directo, usted quiere moverse al mismo ritmo constante pero lento que usaría en esos lugares, según Quad Capacitación del conductor del condado. Sin embargo, trate de no detenerse mientras está siendo probado en esto; obtienes una deducción de dos puntos si lo haces.

Conoce tu carro

Haz la prueba en un coche que hayas conducido antes. así que estás acostumbrado a su tamaño, velocidad de ralentí y dirección. Como las notas de Height Driving en su sitio web, los vehículos difieren, por lo que necesita saber cuánto y cuándo girar el volante de su auto de prueba. Girar la rueda lo suficiente para mover el auto hacia donde quiere que se mueva es fundamental para pasar la prueba de maniobrabilidad. Si gira el volante demasiado lejos o muy poco, corre el riesgo de golpear uno de los conos o detenerse con el automóvil en un ángulo en lugar de paralelo al curso. Siga los consejos de formación de conductores de Quad County y evite la "dirección en seco" o el giro del volante cuando el automóvil esté parado.

Saber el curso

El punto de inicio de la prueba es una caja formada por cuatro conos, o marcadores, para parecerse a un lugar de estacionamiento. Un cono puntual se encuentra a 20 pies frente a esta caja, marcando el centro del campo. Su primera acción es tirar de la caja y detenerse cuando su parachoques delantero esté nivelado con el primer conjunto de conos.

El examinador le dirá cuándo comenzar y a qué lado del cono de puntos quiere que conduzca. Gire hacia el lado izquierdo del cono de puntos o hacia la derecha según las instrucciones, endereza el automóvil después de pasar el cono de puntos y pare en paralelo con el recorrido. Luego regrese a la caja retrocediendo a través del curso y deteniéndose en el centro de la caja en su posición inicial original. La prueba finaliza cuando usted sale del área de prueba.

Pensar en geometría

Navegar por el curso de maniobrabilidad puede ser más fácil si piensa en su volante como un círculo. Una secuencia de giro de semicírculo / círculo completo puede ayudarlo a evitar los cinco puntos cargados en su contra cada vez que toque un cono o marcador.

Cuando salga de la caja y el examinador diga que vaya a la izquierda, observe el espejo de la izquierda. Tan pronto como su automóvil esté nivelado con el cono, gire la rueda 180 grados hacia la izquierda, o media vuelta. Avanza hacia delante, mirando el espejo del lado derecho. Cuando se alinea con el cono de ese lado, gire la rueda una vuelta completa (360 grados) hacia la derecha. Deténgase cuando el parachoques trasero esté nivelado con el cono de punta.

No gire la rueda cuando ponga la transmisión en reversa para volver a la posición inicial. En su lugar, retroceda lentamente hasta que note que el espejo derecho está nivelado con el cono de punto. Gire el volante 360 ​​grados hacia la izquierda. Finalmente, cuando el espejo izquierdo se alinee con el siguiente cono, gire 180 grados hacia la derecha. Deténgase cuando su automóvil llegue a la misma posición desde la que comenzó.


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